LGD雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌
產(chǎn)品類別：雙軸心導(dǎo)軌
LGD雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌最高的速度可達(dá)10m/s，它的導(dǎo)軌磨耗部位采用了耐磨性很強(qiáng)很硬的高碳鍍鉻軸承鋼，在經(jīng)過較高頻感應(yīng)熱處理之后，然后在精細(xì)打磨，進(jìn)行研磨，它的表面硬度已經(jīng)在HRC60以上，而且它的超強(qiáng)導(dǎo)軌在軸上已經(jīng)去除微塵裝置了。
- 產(chǎn)品說明：
LGD雙軸心滾輪直線導(dǎo)軌起源地是在德國研發(fā)的，是一種高速導(dǎo)軌，滾輪和滑塊之間的配合都是一體成型的。雙軸心分為外夾式雙軸心和內(nèi)夾式雙軸心，外夾式意思就是滑塊在導(dǎo)軌的外面，內(nèi)夾式指的就是滑塊在導(dǎo)軌的內(nèi)部。雙軸心導(dǎo)軌英文名稱又叫daogui guide rail，是由金屬和其它材料制成的一種導(dǎo)軌，是槽和脊
，可以固定、承受、引導(dǎo)移動裝置并且讓設(shè)備減少其摩擦的一種裝置，在導(dǎo)軌表面上的縱向槽和脊，是用于導(dǎo)引、專用設(shè)備、儀器、固定機(jī)器部件的，導(dǎo)軌我們又稱為滑軌、線性滑軌、線性導(dǎo)軌，這是我們的通俗說法，可用于直線往復(fù)運(yùn)動這種場合，那它可有擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載，可有承受很高的額定負(fù)載，在這之間又可以承擔(dān)一定的扭矩，可以實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動，而且是在高負(fù)載的情況下，這是前所未有的，而導(dǎo)軌在我們的日常生活中各方面的應(yīng)用也是很普遍的，就說我們火車的鐵軌就是導(dǎo)軌的具體應(yīng)用場所，還有其它的一些領(lǐng)域。
